ڪار جي معطلي هڪ اهم حصو آهي سواري جي آرام کي يقيني بڻائڻ لاءِ.ساڳئي وقت، فريم (يا جسم) ۽ محور (يا ڦيٿي) کي ڳنڍيندڙ قوت-منتقلي جزو جي طور تي، گاڏين جي معطلي پڻ ڪار جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء هڪ اهم حصو آهي.آٽو موبائيل معطلي ٽن حصن تي مشتمل آهي: لچڪدار عناصر، جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ فورس ٽرانسميشن ڊوائيسز، جيڪي ترتيب سان بفرنگ، ڊمپنگ ۽ فورس ٽرانسميشن جا ڪردار ادا ڪن ٿا.
فرنٽ سسپينشن، جيئن نالي مان ظاهر ٿئي ٿو، ڪار جي فرنٽ سسپينشن جي شڪل ڏانهن اشارو ڪري ٿو. عام طور تي، مسافر گاڏين جي سامهون معطلي اڪثر ڪري آزاد معطلي آهي، عام طور تي ميڪفرسن، ملٽي لنڪ، ڊبل ويش بون يا ڊبل ويش بون جي صورت ۾.
ميڪفرسن:
MacPherson سڀ کان وڌيڪ مشهور آزاد معطلين مان هڪ آهي ۽ عام طور تي ڪار جي اڳيان ڦيٿي تي استعمال ٿيندو آهي.آسان لفظ ۾، MacPherson معطلي جي بنيادي ڍانچي تي مشتمل آهي ڪوئل اسپرنگس ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ.جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪوئل اسپرنگ جي اڳيان، پوئين، کاٻي ۽ ساڄي انحراف کان پاسو ڪري سگھي ٿو جڏهن ان تي زور ڏنو وڃي ٿو، ۽ اسپرنگ جي مٿي ۽ هيٺان وائبريشن کي محدود ڪري ٿو.معطلي جي سختي ۽ ڪارڪردگي فالج جي ڊيگهه ۽ جھٽڪو جاذب جي تنگي جي ذريعي مقرر ڪري سگهجي ٿو.
McPherson معطلي جو فائدو اهو آهي ته ڊرائيونگ آرام جي ڪارڪردگي اطمينان بخش آهي، ۽ ساخت ننڍڙو ۽ شاندار آهي، جيڪو ڪار ۾ ويهڻ جي جڳهه کي مؤثر انداز سان وڌائي سگھي ٿو.جڏهن ته، ان جي سڌي لڪير جي جوڙجڪ جي ڪري، ان کي کاٻي ۽ ساڄي طرفن ۾ اثر لاء بلاڪ ڪرڻ واري قوت جي کوٽ ناهي، ۽ مخالف برڪ نوڊنگ اثر خراب آهي.
ملٽي لنڪ:
ملٽي لنڪ معطلي هڪ نسبتا ترقي يافته معطلي آهي، جنهن ۾ چار لنڪ، پنج لنڪ وغيره شامل آهن.معطلي جا جھٽڪا جذب ڪندڙ ۽ ڪوئل اسپرنگس اسٽيئرنگ نڪ سان نه گھمندا آھن جيئن MacPherson suspensions؛زمين سان ٽڪرين جي رابطي واري زاوي کي وڌيڪ صحيح طور تي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، ڪار کي سٺي سنڀالڻ واري استحڪام ۽ ٽائر جي لباس کي گھٽائڻ.
بهرحال، ملٽي لنڪ معطلي ڪيترن ئي حصن کي استعمال ڪري ٿو، تمام گهڻو جاء وٺندو آهي، هڪ پيچيده ساخت آهي، ۽ قيمتي آهي.قيمت ۽ جڳهه جي لحاظ کان، اهو گهٽ ۾ گهٽ ننڍي ۽ وچولي سائيز ڪارن طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٻيڻو خواهشون:
ڊبل ويش بون معطلي کي ڊبل بازو آزاد معطلي پڻ سڏيو ويندو آهي.ڊبل ويش بون معطلي ۾ ٻه مٿيون ۽ هيٺيون خواهشون آهن، ۽ پسمانده قوت هڪ ئي وقت ٻنهي خواهش جي هڏن ذريعي جذب ٿيندي آهي.ٿلهو صرف گاڏي جي جسم جو وزن کڻندو آهي، تنهنڪري پوئتي سختي وڏي آهي.ڊبل وِش بون سسپنشن جا مٿئين ۽ هيٺان A-شڪل وارا ويش بون اڳئين ڦيٿن جي مختلف پيرا ميٽرن کي درست ڪري سگھن ٿا.جڏهن اڳيون ڦيٿو ڪنڊن ۾ هوندو آهي، ته مٿيون ۽ هيٺيون ويش بون هڪ ئي وقت ٽائر تي پسمانده قوت جذب ڪري سگهي ٿي.ان کان سواء، خواهش جي بون جي ٽرانسورس سختي نسبتا وڏي آهي، تنهنڪري اسٽيرنگ رولر ننڍڙو آهي.
McPherson معطلي جي مقابلي ۾، ڊبل ويش بون ۾ هڪ اضافي اپر راڪر بازو آهي، جنهن کي نه رڳو وڏي جاءِ تي قبضو ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر ان جي پوزيشن جي ماپن کي طئي ڪرڻ ۾ به ڏکيائي ٿئي ٿي.تنهن ڪري، خلا ۽ قيمت جي لحاظ کان، هي معطلي عام طور تي ننڍي ڪارن جي سامهون محور تي استعمال نه ڪيو ويندو آهي.پر ان ۾ ننڍڙا رولنگ جا فائدا آھن، سھوليت جا پيرا ميٽر، وڏي ٽائر رابطي واري علائقي، ۽ شاندار گرفت ڪارڪردگي.تنهن ڪري، سڀ کان وڌيڪ خالص بلڊ اسپورٽس ڪارن جي سامهون معطلي ڊبل خواهش جي معطلي کي اختيار ڪري ٿي.اهو چئي سگهجي ٿو ته ڊبل ويش بون معطلي هڪ راندين جي معطلي آهي.سپر ڪارون جهڙوڪ Ferrari ۽ Maserati ۽ F1 ريسنگ ڪارون سڀ ڊبل ويش بون فرنٽ سسپينشن استعمال ڪن ٿيون.
ٻيڻو خواهشون:
ڊبل وِش بون سسپينشن ۽ ڊبل ويش بون سسپينشن ۾ تمام گهڻو مشترڪ آهي، پر ڊبل ويش بون سسپنشن کان ان جو ڍانچو سادو آهي، جنهن کي ڊبل ويش بون سسپنشن جو سادو ورزن به چئي سگهجي ٿو.ڊبل وِش بون سسپنشن وانگر، ڊبل وِش بون سسپنشن جي پسمانده سختي نسبتاً وڏي هوندي آهي، ۽ مٿيون ۽ هيٺيون پٿر وارا هٿ عام طور استعمال ٿيندا آهن.بهرحال، ڪجهه ڊبل خواهش جي هڏن جا مٿاهون ۽ هيٺيون هٿ ڊگهي رهنمائي وارو ڪردار ادا نٿا ڪري سگهن، ۽ رهنمائي ڪرڻ لاء اضافي ٽائي راڊز جي ضرورت آهي.ڊبل ويش بون جي مقابلي ۾، ڊبل ويش بون معطلي جي سادي جوڙجڪ ميڪفرسن معطلي ۽ ڊبل ويش بون معطلي جي وچ ۾ آهي.ان ۾ سٺي راندين جي ڪارڪردگي آهي ۽ عام طور تي ڪلاس اي يا ڪلاس بي خانداني ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
Jinjiang Huibang Zhongtian مشينري ڪمپنيء، لميٽيڊ 1987 ع ۾ قائم ڪيو ويو. اهو هڪ جديد جامع ڪاريگر آهي ضم R&D، پيداوار ۽ گاڏين جي chassis حصن جي مختلف قسمن جي وڪرو.مضبوط فني قوت."معيار پهريون، شهرت پهريون، ڪسٽمر پهريون" جي اصول جي مطابق، اسان اعلي، سڌريل، پيشه ورانه ۽ خاص شين جي اسپيشلائيزيشن ڏانهن اڳتي وڌندا رهنداسين، ۽ ملڪي ۽ غير ملڪي گراهڪن جي وڏي تعداد ۾ پوري دل سان خدمت ڪنداسين!
پوسٽ جو وقت: اپريل-23-2023